快乐12胆拖中奖规则
引力播 家在苏州 微博 微信
首页 新闻 视频 专题 文化 图片 法治 理论 时评 教育 工业园区

中新社北京4月15日电 (记者 周音)15日9时28分,位于北京至雄安新区城际铁路李营段施工现场,随着现场指挥人员一声令下,第一组500米长钢轨平稳落在无砟?#26469;?#19978;,标志着京雄城际铁路(北京段)建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段,也意味着京雄城际铁路(北京段)建设进入最后冲刺阶段。

中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部主任多胜起介绍,京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路,全线铺轨总长度214公里,道岔铺设70组。按照施工计划,京雄城际铁路预计7?#36335;?#24320;始进入试运行调试阶段,9?#36335;?#19982;北京大兴国际机场同步开通运营。届时,旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟。

京雄城际铁路建设工程是国家重点建设项目,连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线。该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州?#23567;?#32456;至雄安新区。正线全长92.4公里,全线设五座车站。建成通车后,对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。

京雄城际铁路(北京段)全线铺轨作业,由中铁十二局集团独?#39029;?#25285;。中铁十二局集团项目负责人王秀鹏介绍,按照京南工程项目管理部的工期节点安排,需要在4月30日前率先铺通北京境内李营至新机场段全长69公里的线路,确保实现在9月30日与北京大兴国际机场同步开通运营的目标。69公里的铺轨作业需要在15天内完成。他?#25285;?ldquo;任务量对我们来说算是‘常规操作’,但是现场不具备建设铺轨基地条件,对铺轨作业组织协调能力是一个极大考验。”

为了?#24179;?#26045;工中的难题,建设者想出多种方法,其中包括“运输+推送”功能的长轨运输一体机T11成为化解协调难度的“利器”。采用推?#22836;?#38138;轨,减少了传统铺轨作业中的倒运环节,直接“一步到位”,?#24179;?#20102;没有铺轨基地的难题。(完)

声明:所有来源为“苏州日报”、“姑苏晚报”、“城市商报”和“苏州新闻网”的内容信息,未经本网许可,不?#31859;?#36733;!本网转载的其他文字、图片、音视频等信息,内容均来源于网络,并不代表本网观点,其版权归原作者所有。如果您发现本网转载信息侵害了您的权益,请与我们联系,我们将及时核实处理。
清凉出游
遇见一路芬芳
立夏后的五月天
金鸡湖音乐喷泉绚丽回归
国际纺织品面辅料博览会在绍?#21496;?#34892;
第29届中国国际自行车展览会开幕
快乐12胆拖中奖规则